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Questa Cmap, creata con IHMC CmapTools, contiene informazioni relative a: Funzionamento freni, servofreno che sfrutta la differenza di pressione tra le due camere, l'energia cinetica in calore attraverso l'attrito radente tra le parti in movimento, L'IMPIANTO FRENANTE sviluppa una potenza tripla rispetto a quella del motore, pedale che è una leva vantaggiosa, una potenza tripla rispetto a quella del motore trasformando l'energia cinetica in calore, L'IMPIANTO FRENANTE amplifica la forza tramite servofreno, L'IMPIANTO FRENANTE amplifica la forza tramite pedale, L'IMPIANTO FRENANTE amplifica la forza tramite principo del torchio idraulico, principo del torchio idraulico applicato tra pompa e freni